Le centre multimodal est installé dans la ville de Pompey, petite commune d’environ 5000 habitants, au nord de l’agglomération
nancéienne et à la confluence de la Meurthe et de la Moselle. Il prend place sur un vaste site aujourd’hui vierge, s’étendant à l’Est du village, du chemin de fer jusqu’aux berges de la Moselle. Le terrains était occupé usine sidérurgique, composée de 4 hauts fourneaux, produisant entre autre les aciers de la tour Eiffel. 

Fermé en 1986 puis entièrement rasé, ce complexe industriel a laissé place à une friche, aujourd’hui en reconquête. Un éco-quartier est en cours d’aménagement et comprendra une mixité de logements, bureaux, commerces, équipements publics.

Dans cette logique de densification, l’actuel arrêt ferroviaire très modeste (un composteur, un abri et un escalier avec une passerelle
pour accéder au deuxième quai) ne répond plus aux attentes de ce quartier en mutation. Un projet de pôle d’échanges multimodal est ainsi envisagé par la communauté de communes du Bassin de Pompey.

Nous avons choisi d’implanter ce noeud inter-transports au sud de la gare actuelle, créant un lien direct entre la ville et le nouveau
quartier, séparés par l’obstacle de la voie ferrée. Le terrain est bordé par la D657, une voie importante et passante desservie par
différentes lignes de bus, ainsi que par la voie de chemin de fer reliant Nancy et Metz. Une bretelle de sortie de l’autoroute A31, très fréquentée, se trouve à 2 km du terrain. Le pôle multimodal se voit
alors accorder un rôle de grande importance : une entrée dans l’aire urbaine de Nancy (parking relais + 7 minutes de train jusqu’à
Nancy centre). Le site, assis sur les bords de la Moselle, s’inscrit dans un paysage très ouvert. Cette situation permettra d’acheminer
les éléments de construction par les voies navigables et d’éviter ainsi les convois exceptionnels routiers. La rue du Général de Gaulle, qui descend vers le centre-ville, surplombe la voie ferrée de quelques mètres. Cette dernière est isolée du nouveau quartier par un grand merlon de 6 mètres de haut, afin de protéger le nouveau quartier des bruits du train.

Le projet a pour objectif majeur de:

Faire le lien entre le centre ancien de la commune et son nouveau quartier, séparés par l’obstacle du chemin de fer. 
Créer une nouvelle centralité attractive, un lieu où convergent les flux de personnes et où sont regroupées diverses activités.
Rendre hommage au passé industriel des hauts-fourneaux par une structure métallique affirmée, témoignant de l’histoire du lieu.